Hãng sản xuất máy bay Mỹ Boeing đã cắt giảm nhu cầu dự kiến về máy bay trên toàn ngành trong 20 năm tới, nhưng cho biết họ hy vọng việc giao hàng sẽ ổn định ngoại trừ thị trường Nga.
Boeing dự kiến các hãng hàng không trên toàn thế giới sẽ cần 41.170 máy bay mới trong vòng 20 năm với một nửa số máy bay được giao là máy bay thay thế, và máy bay một lối đi chiếm khoảng 75% tổng số.
Triển vọng thị trường mới của Boeing, được công bố vào Chủ nhật trước Farnborough Airshow, giảm so với dự báo trước đó trong 20 năm với 43.610 chuyến giao hàng.
Ước tính mới không bao gồm thị trường Nga và dự kiến 1.540 máy bay của nước này, vì cuộc chiến ở Ukraine và sự không chắc chắn về thời điểm các nhà sản xuất có thể bán lại máy bay cho các tàu sân bay Nga.
Boeing đã tăng nhẹ dự báo nhu cầu trong 10 năm tới lên 19.575 chiếc máy bay được giao – một dự báo cao hơn ngay cả khi không tính thị trường Nga.
Boeing cũng giảm nhẹ tỷ lệ tăng trưởng dự báo lưu lượng hành khách toàn ngành xuống 3,8% từ 4%, nhưng nâng dự báo tăng trưởng hàng hóa lên 4,1% từ 4% năm ngoái. Công ty này cắt giảm dự báo tăng trưởng đội bay xuống 2,8% từ 3,1%. Dự báo của họ cho việc giao hàng máy bay thân rộng trong 20 năm đã giảm từ 7.670 xuống 7.230.
Boeing vẫn dự báo đội bay toàn cầu vào năm 2041 sẽ tăng gần gấp đôi vì họ vẫn thấy nhu cầu hàng không trên toàn thế giới phục hồi sau COVID-19 vào đầu năm 2024.
Trong 20 năm tới, Boeing cho biết “các nguyên tắc cơ bản dài hạn vẫn còn nguyên vẹn.”
Boeing nhận thấy nhu cầu máy bay trong ngắn hạn tăng mạnh bất chấp rủi ro suy thoái.
